Construction du Tronc

Pour commencer, il faut aller chercher un tronc en forêt ou sur un tas de bois... Un tronc de bois mort mais le moins pourri possible, nous savons pour avoir expérimenté de l'orme que c'est un bois très robuste mais bien trop lourd pour être contrôlable. De même le pin est un bois très correct mais qui suinte beaucoup, privilégiez donc un bon chêne ou un hètre...

	Il vous faut ensuite disposer d'un coffre suffisamment grand pour y heberger un tronc d'une longueur approximative de 1.70 m, pour vous assurer de sa taille, utilisez un mètre et  vous n'aurez plus qu'à faire en sorte qu'il n'abîme pas le coffre. Pour ce faire, inclinez la banquette arrière et ouvrez l'une des portes arrière pour qu'une personne puisse accueillir le tronc tandis que l'autre le pousse... <--
	Une fois le tronc acheminé à son lieu de travail, parachevez la découpe du tronc et si nécessaire, allégez le de quelques centimètres. Une bonne scie à bois maniable à deux vous fera gagner du temps. Pour les descentes de garages, optez pour un porte-bagage comme celui que vous pouvez voir sur l'image. <--
	Si le tronc n'était pas sec (temps humide récent, intemperies...), stockez le tronc dans votre garage, sans trop l'encombrez. Ne prenez pas l'exemple Ali-Baba que vous pouvez voir sur l'image, c'était exceptionnel... Méfiez vous aussi des araignées, limaces et autres sur certains arbres... <--
	Le tronc sec, il faut maintenant l'élaguer. Utilisez un rabot, une machette, une hachette ou encore une petite scie. Découpez tout ce qui peut dépasser du tronc, de façon à en faire un cylindre le plus parfait possible. <--
	Bien, maintenant, il va falloir limer comme des sévères. Prenez donc une bonne lime à bois, 5e du nom, enfin une bonne grosse lime quoi et allez-y sèchement. Plus le tronc sera lisse, moindres seront les risques lors des descentes... <--
	Une fois le tronc propre et lisse, déterminez la position des roues, de façon à conserver un bon équilibre (environ 30cm de chaque bord). Après avoir retiré les roues, calez les trucks à leurs emplacements respectifs sur le tronc, le plus parallèlelement possible. Mettez un coup de marqueur le long des trucks sur le tronc. Enlevez les trucks et creusez aussi proprement que possible un rectangle de la dimension des trucks d'environ 0.75cm de profondeur. <--
	Insérez ensuite les trucks dans les trous taillés, élargir si besoin. Il va maintenant falloir visser les trucks: sélectionnez un foret plus fin que vos vis et attelez le à la perceuse. Percez dans les trous des trucks le plus droit possible. Prenez ensuite de longues vis à bois (8cm env.) et après les avoir bien savonnées ou huilées, armez vous de votre tournevis et allez-y tranquilement. <--
	Une fois les vis dans le bois, vérifiez que les trucks n'ont pas de jeu. La meilleure chose à faire pour s'en assurer est de visser les roues et de donner des acoups de chaque côté à l'aide d'une clé ou de vos mains... <--
	Le tronc est presque fini. Quelques contrôles importants: - Vérifiez le parallèlisme des trucks sur le tronc tout simplement en le faisant rouler en ligne droite. (NB: il est quasiment impossible d'obtenir une trajectoire rectiligne). - Pour le réglages des trucks, serrez les presque au maximum. Le tronc pèse environ 60 kg qui aditionnés à votre poids nécessite une grande rigidité de la direction pour être maniable.
	Bien, nous venons d'achever un vrai massacre pour la route. Maintenant, il nous faut fabriquer de quoi nous arrêter, car même si la vitesse emmagasinée est énorme, les dangers potentiels en face le sont tout autant... Alors prenez soin de concevoir les freins, comme indiqué dans cette rubrique... =>